تراشکاری سرسیلندر چیست و چه کاربردی دارد؟

در صنعت تعمیرات خودرو یکی از مراحل حساس و بسیار تخصصی، تراشکاری سرسیلندر است. در سایت سری تراشی ما خدمات تخصصی تراشکاری قطعات موتوری، از جمله سرسیلندر را با بالاترین دقت ارائه می‌دهیم. این فرآیند نقش مهمی در بازگرداندن عملکرد بهینه موتور پس از خرابی یا فرسایش دارد.

سرسیلندر بخشی مهم از موتور خودرو است که روی بلوک سیلندر قرار گرفته و محفظه احتراق را کامل می‌کند. به‌دلیل قرارگیری در معرض دمای بالا و فشار زیاد، احتمال تاب‌برداشتن یا ترک‌خوردگی آن وجود دارد. در این شرایط سطح اتصال سرسیلندر به بلوک ممکن است ناهموار شده و باعث نشت آب یا کمپرس شود.

تراشکاری سرسیلندر با هدف صاف‌کردن این سطح انجام می‌شود تا دوباره آب‌بندی دقیق بین سرسیلندر، واشر و بلوک سیلندر برقرار گردد. در این فرآیند، سطح زیرین سرسیلندر با دستگاه‌های مخصوص تراش داده شده و تاب‌ یا فرورفتگی‌ها برطرف می‌شود. در کارگاه سری تراشی، این عملیات با ابزارآلات دقیق و توسط تکنسین‌های متخصص انجام می‌گیرد.

کاربرد این نوع تراشکاری تنها به بازسازی محدود نمی‌شود؛ بلکه در مواردی مانند تیونینگ موتور یا تعویض نوع سوخت نیز ممکن است نیاز به اصلاح زاویه و سطح سرسیلندر باشد. در نتیجه، دقت در این مرحله می‌تواند عمر مفید موتور را افزایش داده و راندمان آن را بالا ببرد. برای مشاوره و دریافت خدمات تراشکاری دقیق سرسیلندر با کارشناسان سری تراشی تماس بگیرید.

 معرفی و بررسی دستگاه‌های مخصوص تراشکاری سرسیلندر

در فرآیند بازسازی قطعات موتوری، به‌ویژه سرسیلندر، استفاده از تجهیزات دقیق و پیشرفته اهمیت زیادی دارد. سایت سری تراشی با بهره‌گیری از دستگاه‌های مخصوص تراشکاری سرسیلندر، خدماتی حرفه‌ای و باکیفیت را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. این دستگاه‌ها با قابلیت تنظیم دقیق ارتفاع، زاویه و سرعت، فرآیند تراش را با کمترین خطا ممکن می‌سازند.

از مهم‌ترین دستگاه‌هایی که در تراشکاری سرسیلندر به‌کار می‌روند می‌توان به فرز تخت (Surface Grinder)، دستگاه فرز CNC و تراش یونیورسال اشاره کرد. این دستگاه‌ها قادرند سطح سرسیلندر را با دقت‌های چند صدم میلی‌متر صاف کرده و تاب‌های میکرونی را اصلاح کنند.

یکی دیگر از دستگاه‌های مهم، دستگاه فیس‌میل (Face Milling Machine) است که برای تراش سطح زیرین سرسیلندر کاربرد دارد. در مجموعه سری تراشی از نمونه‌های به‌روز این دستگاه‌ها استفاده می‌شود که مجهز به سیستم خنک‌کاری، هدهای قابل تنظیم و ابزار برشی قابل تعویض هستند.

استفاده از دستگاه‌های پیشرفته نه‌تنها دقت تراش را بالا می‌برد، بلکه احتمال بروز خطای انسانی را کاهش می‌دهد. همچنین، در فرآیند تراشکاری سرسیلندرهایی که جنس متفاوتی دارند (آلومینیوم یا چدن)، انتخاب ابزار و سرعت مناسب اهمیت بالایی دارد که تنها دستگاه‌های حرفه‌ای از عهده آن برمی‌آیند. در سری تراشی ما با بهره‌گیری از دستگاه‌های دقیق و تکنسین‌های مجرب، اطمینان می‌دهیم که سرسیلندر خودروی شما با بالاترین استاندارد بازسازی خواهد شد.

سرسیلندر چیست؟ نقش و عملکرد آن در موتور خودرو

برای درک بهتر خدمات تراشکاری سرسیلندر که در سایت سری تراشی ارائه می‌شود، ابتدا باید با مفهوم و اهمیت سرسیلندر در موتور خودرو آشنا شویم. سرسیلندر قطعه‌ای کلیدی در موتور است که روی بلوک سیلندر قرار می‌گیرد و محفظه احتراق را کامل می‌کند.

این قطعه معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا چدن ساخته می‌شود و دربرگیرنده قسمت‌هایی مانند سوپاپ‌ها، شمع‌ها، محل انژکتورها، و مجاری عبور آب و روغن است. وظیفه سرسیلندر، آب‌بندی مناسب بخش فوقانی سیلندرها و فراهم‌کردن شرایط لازم برای احتراق سوخت است.

سرسیلندر به کمک واشر مخصوص روی بلوک سیلندر نصب شده و باید سطح کاملاً صاف و یکنواختی داشته باشد تا از نشت کمپرس یا مخلوط آب و روغن جلوگیری کند. تاب‌برداشتن یا ترک‌خوردگی سرسیلندر می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت، یا نشت آب به داخل سیلندر شود.

در چنین شرایطی نیاز به تراشکاری تخصصی سرسیلندر مطرح می‌شود. سایت سری تراشی با تجربه بالا در این حوزه، خدمات اصلاح سطح، شستشو، تست ترک و بازسازی سرسیلندر را با دقت بالا ارائه می‌دهد.

در مجموع سرسیلندر یکی از قطعات حیاتی موتور است که عملکرد صحیح آن تأثیر مستقیمی بر راندمان، طول عمر و سلامت موتور دارد. توجه به وضعیت این قطعه و بهره‌گیری از خدمات تخصصی در بازسازی آن، یکی از راهکارهای اصلی حفظ سلامت موتور خودرو است.

کف‌تراشی بلوک سیلندر به زبان ساده

در مجموعه سری تراشی یکی از خدمات پرکاربرد و دقیق، کف‌تراشی بلوک سیلندر است که در بازسازی و بهینه‌سازی موتور نقش مهمی ایفا می‌کند. این فرآیند که با دستگاه‌های مخصوص انجام می‌شود، به‌زبان ساده، یعنی صاف‌کردن سطح فوقانی بلوک سیلندر به‌منظور بهبود آب‌بندی و عملکرد کلی موتور.

بلوک سیلندر، پایه و اساس موتور خودرو است که قطعاتی مانند پیستون‌ها، میل‌لنگ و شاتون‌ها درون آن قرار دارند. سطح بالایی این بلوک باید کاملاً صاف باشد تا سرسیلندر به‌خوبی روی آن بنشیند و از طریق واشر، آب‌بندی کامل صورت گیرد. عواملی مثل دمای بالا، ترک‌خوردگی، زنگ‌زدگی یا مونتاژ اشتباه می‌تواند باعث تاب‌خوردن یا ناهمواری این سطح شود.

کف‌تراشی بلوک سیلندر معمولاً در هنگام تعمیرات اساسی موتور یا تعویض واشر سرسیلندر انجام می‌شود. در سایت سری تراشی این عملیات با استفاده از دستگاه‌های دقیق و به‌روز انجام می‌گیرد تا اطمینان حاصل شود که سطح بلوک کاملاً صاف، بدون حفره و در زاویه مناسب قرار دارد.

این فرآیند اگر به‌درستی انجام نشود، می‌تواند منجر به خرابی مجدد موتور، نشت آب، کاهش کمپرس یا حتی سوختن واشر سرسیلندر شود. به همین دلیل توصیه می‌شود که کف‌تراشی تنها توسط افراد متخصص و در کارگاه‌های مجهز مانند سری تراشی صورت گیرد. با استفاده از خدمات ما می‌توانید از دقت بالا، مشاوره حرفه‌ای و کیفیت تضمین‌شده در بازسازی موتور خود بهره‌مند شوید.

معایب و مشکلات احتمالی تراشکاری سیلندر

تراشکاری سیلندر یکی از مهم‌ترین بخش‌های بازسازی موتور خودرو است، اما مانند هر فرآیند فنی دیگری، اگر به‌درستی انجام نشود، می‌تواند مشکلات و عوارضی در پی داشته باشد. در سایت سری تراشی ما با دقت بالا، از بروز این معایب جلوگیری می‌کنیم و خدمات تراشکاری را با استانداردهای بالا ارائه می‌دهیم.

یکی از مهم‌ترین مشکلات احتمالی، تراش بیش از حد سطح سیلندر است. در این حالت، قطر داخلی سیلندر بیش از اندازه مجاز افزایش یافته و ممکن است پیستون‌ها دیگر به‌خوبی درون آن حرکت نکنند یا کمپرس موتور به‌درستی انجام نشود. این مشکل نه‌تنها راندمان موتور را کاهش می‌دهد، بلکه ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت و روغن‌سوزی شود.

یکی دیگر از معایب، استفاده از ابزارهای نامناسب یا دستگاه‌های غیرکالیبره است که منجر به ناصافی سطح یا عدم یکنواختی قطر داخلی می‌شود. این نقص می‌تواند باعث لرزش موتور، کاهش طول عمر پیستون‌ها و حتی شکست در سیستم سوپاپ یا رینگ‌ها گردد.

همچنین اگر تراش بدون درنظر گرفتن انطباق با پیستون جدید انجام شود، عملکرد حرارتی و روانکاری موتور نیز مختل خواهد شد. در سری تراشی ما با استفاده از دستگاه‌های دقیق و تجربه چندساله، این مشکلات را به‌حداقل رسانده و خدماتی قابل اعتماد ارائه می‌دهیم. در نتیجه انتخاب کارگاه مطمئن مانند سری تراشی، مهم‌ترین گام برای جلوگیری از معایب تراشکاری سیلندر و حفظ سلامت کلی موتور خودرو است.

 مراحل و روش انجام تراشکاری سرسیلندر

در سایت تخصصی سری تراشی، تراشکاری سرسیلندر به‌صورت اصولی و مرحله‌به‌مرحله انجام می‌شود تا دقت و کیفیت در بالاترین سطح حفظ شود. این فرآیند معمولاً زمانی انجام می‌شود که سطح زیرین سرسیلندر دچار تاب‌خوردگی، خوردگی یا ناصافی شده باشد.

مرحله اول: بررسی و تست تاب سرسیلندر

در ابتدا سرسیلندر از موتور جدا شده و پس از شستشو، با ابزارهایی مانند خط‌کش دقیق و فیلر گِیج میزان تاب آن سنجیده می‌شود. در کارگاه سری تراشی، این مرحله به‌طور دقیق انجام می‌گیرد تا اطمینان حاصل شود که آیا تراشکاری لازم است یا خیر.

مرحله دوم: شستشو و آماده‌سازی

سرسیلندر در وان مخصوص با مواد شوینده صنعتی شسته می‌شود تا چربی، دوده و ذرات فلزی از بین برود.

مرحله سوم: تراش سطح زیرین

در این مرحله سرسیلندر روی دستگاه فِیس‌میل یا تراش CNC بسته شده و سطح زیرین آن با دقت صدم میلی‌متر تراشیده می‌شود. این کار باعث بازگشت یکنواختی سطح و اصلاح آب‌بندی می‌گردد.

مرحله چهارم: تست نهایی و مونتاژ

پس از تراش، سطح سرسیلندر مجدد بررسی شده و در صورت تأیید، آماده نصب روی موتور می‌شود.

در سری تراشی ما با بهره‌گیری از تجربه و تجهیزات پیشرفته، این مراحل را با نهایت دقت انجام می‌دهیم. اجرای صحیح این روش‌ها باعث افزایش عمر موتور، کاهش مصرف سوخت و عملکرد بهتر خودرو خواهد شد.

تراشکاری سرسیلندر موتور خودرو چگونه انجام می‌شود؟

در مجموعه سری تراشی، تراشکاری سرسیلندر با رعایت اصول فنی و استفاده از دستگاه‌های دقیق انجام می‌شود تا عملکرد و آب‌بندی کامل موتور تضمین شود. این فرآیند به‌صورت فنی شامل چند مرحله اساسی است که در ادامه به آن می‌پردازیم.

ابتدا سرسیلندر از موتور جدا شده و به‌صورت کامل شستشو داده می‌شود تا آلودگی‌های سطحی، دوده و رسوبات از بین بروند. سپس با ابزارهایی مثل صفحه صافی و فیلر، سطح زیرین بررسی می‌شود تا تاب یا انحراف مشخص شود. اگر تاب وجود داشته باشد، تراشکاری لازم خواهد بود.

در مرحله بعد سرسیلندر روی دستگاه مخصوص تراش، مانند دستگاه فیس‌میل بسته شده و سطح آن به‌صورت دقیق تراش داده می‌شود. در سری تراشی این دستگاه‌ها به سیستم دیجیتال کنترل شده مجهز هستند که امکان تنظیم دقیق عمق تراش و زاویه را فراهم می‌کند.

عمق تراش معمولاً بین 0.05 تا 0.30 میلی‌متر است، بسته به میزان تاب یا آسیب سطح. هدف از تراش، صاف کردن کامل سطح زیرین و ایجاد بستری مناسب برای واشر سرسیلندر است تا از نشت آب، روغن یا کمپرس جلوگیری شود.

در پایان، سطح تراش‌خورده تست می‌شود و اگر مشکلی نداشته باشد، برای نصب روی موتور آماده خواهد شد. دقت در این فرآیند، مستقیماً بر کارکرد موتور، مصرف سوخت و کاهش خرابی‌های بعدی تأثیر می‌گذارد. برای دریافت خدمات تراشکاری دقیق سرسیلندر با تضمین کیفیت، با تیم سری تراشی در تماس باشید.

آموزش تخصصی تراشکاری سیلندر خودرو

در دنیای تعمیرات خودرو، یادگیری مهارت‌های دقیق و کاربردی اهمیت زیادی دارد. در سایت سری تراشی ما علاوه بر ارائه خدمات، دوره‌های تخصصی آموزش تراشکاری سیلندر خودرو را نیز برای علاقه‌مندان و کارآموزان فنی فراهم کرده‌ایم.

تراشکاری سیلندر یکی از حساس‌ترین مراحل بازسازی موتور است که نیاز به دانش مکانیکی، تجربه عملی و آشنایی کامل با ابزار دارد. در این آموزش‌ها، کارآموزان ابتدا با ساختمان سیلندر، نوع آلیاژها، روش‌های اندازه‌گیری قطر و شناسایی عیوب آشنا می‌شوند.

در مراحل بعدی، نحوه کار با دستگاه‌های بورینگ، هونینگ و تراش سیلندر آموزش داده می‌شود. این آموزش‌ها شامل مواردی مانند انتخاب ابزار مناسب، نحوه بستن قطعه، تنظیم سرعت، عمق تراش، و کنترل دمای سطح است.

در کارگاه آموزشی سری تراشی، تمامی مراحل به‌صورت عملی و تحت نظر استادکاران باتجربه انجام می‌شود. یکی از مزایای این دوره‌ها، تمرین بر روی قطعات واقعی و آشنایی با مشکلات رایج در فرآیند تراشکاری است.

تراشکاری سرسیلندر خودرو پژو ۲۰۶؛ نکات و روش‌ها

در خودروهای پرطرفداری مانند پژو ۲۰۶، سلامت سرسیلندر تأثیر مستقیمی بر عملکرد کلی موتور دارد. در سایت سری تراشی، خدمات تراشکاری سرسیلندر پژو ۲۰۶ به‌صورت تخصصی و با رعایت استانداردهای خودروساز انجام می‌شود.

سرسیلندر پژو ۲۰۶ از آلیاژ سبک آلومینیوم ساخته شده و نسبت به حرارت حساس‌تر است. در صورت داغ شدن بیش از حد موتور یا خرابی واشر، ممکن است تاب بردارد یا سطح آن ناصاف شود. در این شرایط، لازم است سرسیلندر به‌صورت دقیق تراشکاری شود تا آب‌بندی کامل بین آن و بلوک سیلندر برقرار گردد.

نکته مهم در تراشکاری سرسیلندر پژو ۲۰۶، دقت در عمق تراش و حفظ ارتفاع استاندارد آن است. تراش بیش از حد می‌تواند روی زمان‌بندی سوپاپ‌ها اثر منفی بگذارد. همچنین در این فرآیند در صورت نیاز از تکنیک‌های سری تراشی نیز برای تنظیم دقیق مجاری یا سطح سوپاپ‌ها استفاده می‌شود.

در سری تراشی با بهره‌گیری از دستگاه‌های فیس‌میل پیشرفته و تیم مجرب، تراشکاری سرسیلندر پژو ۲۰۶ با دقت میکرونی انجام می‌شود. تمامی مراحل شامل تست تاب، شستشو، تراش و کنترل نهایی تحت نظارت متخصصین صورت می‌گیرد. برای دریافت مشاوره و خدمات حرفه‌ای تراشکاری سرسیلندر برای پژو ۲۰۶ با ما در تماس باشید. سری تراشی، تخصص در بازسازی قطعات موتوری با دقت و کیفیت.

راهنمای کامل تراشکاری سرسیلندر پژو ۴۰۵

اگر صاحب خودروی پژو ۴۰۵ هستید و با مشکلاتی نظیر سوختن واشر سرسیلندر، نشتی آب یا افت کمپرس مواجه شده‌اید، ممکن است نیاز به تراشکاری سرسیلندر داشته باشید. در سایت سری تراشی این خدمت به‌صورت تخصصی و با رعایت اصول کارخانه‌ای ارائه می‌شود.

سرسیلندر پژو ۴۰۵ معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم بسته به مدل موتور (XU7 یا TU5) ساخته شده و در طول زمان ممکن است دچار تاب یا خوردگی سطحی شود. در فرآیند تراشکاری، ابتدا تاب سطح بررسی و سپس عملیات براده‌برداری با دستگاه فیس‌میل آغاز می‌شود.

در این فرایند، علاوه بر تراش سطح زیرین سرسیلندر، گاهی نیاز به بازسازی سیت سوپاپ‌ها نیز وجود دارد. در اینجا تکنیک سری تراشی می‌تواند در بازگرداندن زوایای دقیق و یکنواختی سطح کمک شایانی کند.

یکی از چالش‌های تراشکاری سرسیلندر پژو ۴۰۵، کنترل دقیق ارتفاع و زاویه‌های میل سوپاپ است. به همین دلیل، کارگاه سری تراشی با استفاده از ابزارهای دقیق و تجربه‌ی عملی فراوان، این خدمات را با بالاترین کیفیت ارائه می‌دهد. در پایان تراش تست نشت و تاب مجدد انجام می‌شود تا از صحت عملیات اطمینان حاصل گردد. اگر به‌دنبال تعمیر اصولی و بادوام سرسیلندر خودروی پژو ۴۰۵ هستید، با ما در ارکان فلز همراه باشید.

تراشکاری سرسیلندر موتور سیکلت

در تعمیرات تخصصی موتورسیکلت، تراشکاری سرسیلندر یکی از مهم‌ترین مراحل بازسازی محسوب می‌شود. سرسیلندر در موتورسیکلت‌های تک‌سیلندر یا چندسیلندر به‌دلیل فشار و حرارت بالا به‌مرور دچار تاب‌خوردگی یا سوختگی سطحی می‌شود. در سایت سری تراشی، این خدمات برای انواع موتور سیکلت سبک و سنگین انجام می‌شود.

فرایند تراشکاری سرسیلندر موتور سیکلت شامل چند مرحله کلیدی است: ابتدا سرسیلندر از موتور جدا شده، سپس شستشو داده می‌شود. پس از بررسی تاب با ابزارهای دقیق، عملیات تراش آغاز می‌شود. بسته به نوع موتور و میزان آسیب، ممکن است از ابزارهای خاص یا روش سری تراشی برای اصلاح سطح سوپاپ‌ها یا درب سوپاپ نیز استفاده شود.

یکی از مزایای تراشکاری سرسیلندر در موتور سیکلت، بهبود کمپرس و بازگشت توان موتور است. اگر این کار با دقت کافی انجام نشود، موتور دچار لرزش، افت شتاب و مصرف سوخت بالا خواهد شد.

در سری تراشی با استفاده از دستگاه‌های دقیق تراش و تجربه‌ی چندین ساله در بازسازی موتورسیکلت‌ها، تراشکاری سرسیلندر به‌صورت اصولی انجام شده و نتیجه‌ای کاملاً استاندارد ارائه می‌شود. چه موتورسیکلت شهری داشته باشید، چه کراس یا ریس، اگر نیاز به تراشکاری دقیق سرسیلندر دارید، سری تراشی همراه قابل اعتماد شماست.

 

بررسی هزینه‌های انجام تراشکاری سیلندر

هزینه تراشکاری سیلندر به عوامل متعددی بستگی دارد که در این مقاله از سایت سری تراشی به بررسی کامل آن می‌پردازیم. این فرآیند معمولاً زمانی انجام می‌شود که سیلندر دچار خوردگی، خط افتادگی یا تاب سطحی شده باشد.

مهم‌ترین عامل تأثیرگذار در قیمت، تعداد سیلندرها و نوع موتور است. موتورهای چهار سیلندر هزینه‌ای کمتر نسبت به شش یا هشت سیلندر دارند. همچنین جنس بلوک سیلندر (چدن یا آلومینیوم) بر زمان و نوع ابزار مورد نیاز اثر دارد.

عامل بعدی نوع تراشکاری است. در برخی موارد تنها نیاز به تراش سطحی سیلندر است، اما گاهی باید قطر داخلی سیلندر اصلاح شود یا سری تراشی نیز انجام گردد که باعث افزایش هزینه می‌شود.

در مجموعه سری تراشی، تمامی قیمت‌ها به‌صورت شفاف، با توجه به نوع موتور و خدمات مورد نیاز تعیین می‌شود. استفاده از دستگاه‌های دقیق CNC و تکنسین‌های حرفه‌ای، موجب کاهش دوباره‌کاری و هزینه‌های جانبی برای مشتریان شده است.

در نهایت کیفیت تراش بسیار مهم‌تر از قیمت اولیه آن است؛ چراکه اگر به‌درستی انجام نشود، منجر به خرابی مجدد و هزینه‌های بیشتر خواهد شد. سری تراشی تضمین می‌کند خدمات تراشکاری سیلندر را با قیمت منصفانه و کیفیت برتر ارائه دهد.

 معرفی انواع دستگاه تراش سیلندر خودرو

برای انجام صحیح و دقیق تراشکاری سرسیلندر و سیلندر خودرو، استفاده از دستگاه‌های تخصصی و با کیفیت ضروری است. در سایت سری تراشی از انواع دستگاه‌های پیشرفته برای تراشکاری و سری تراشی استفاده می‌شود که در ادامه به معرفی آن‌ها پرداخته ایم:

دستگاه فیس‌میل (Face Milling Machine)

برای صاف کردن سطح زیرین سرسیلندر استفاده می‌شود. این دستگاه دقتی در حد صدم میلی‌متر دارد و از سیستم خنک‌کاری بهره می‌برد.

دستگاه هونینگ (Honing Machine)

برای یکنواخت‌سازی سطح داخلی سیلندر استفاده می‌شود و سطح بسیار نرم و دقیق فراهم می‌آورد.

بورینگ ماشین (Cylinder Boring Machine)

برای افزایش قطر داخلی سیلندر و بازسازی آن با اندازه‌های استاندارد جدید کاربرد دارد.

تراش یونیورسال با لوازم سری تراشی

این نوع دستگاه برای ساخت یا اصلاح دقیق قطعاتی مانند جای سوپاپ یا بوش‌ها به‌کار می‌رود.

در سری تراشی این تجهیزات به‌روز و کالیبره شده‌اند تا از خطاهای معمول جلوگیری شود و دقت تراش حفظ گردد. شناخت انواع این دستگاه‌ها به شما کمک می‌کند تا انتخاب بهتری برای انجام تراشکاری موتور خودرو داشته باشید.

قیمت دستگاه تراش سیلندر؛ بررسی عوامل مؤثر در تعیین قیمت

اگر به‌دنبال خرید یا اطلاع از قیمت دستگاه تراش سیلندر هستید، باید عوامل متعددی را در نظر بگیرید. در سایت تخصصی سری تراشی، تجربه استفاده از انواع دستگاه‌های تراش به ما این امکان را داده که تحلیل دقیقی از قیمت‌ها و ویژگی‌های مؤثر داشته باشیم. مهم‌ترین فاکتور، نوع دستگاه است: فیس‌میل، بورینگ، هونینگ یا دستگاه‌های ترکیبی. دستگاه‌های تمام‌اتوماتیک با سیستم دیجیتال کنترل قیمت بالاتری دارند، اما دقت بالاتر و زمان کمتری برای کار می‌طلبند.

عامل دوم، برند و کشور سازنده دستگاه است. دستگاه‌های اروپایی و ژاپنی معمولاً قیمت بالاتری نسبت به مدل‌های چینی دارند، اما کیفیت و دوام بیشتری نیز ارائه می‌دهند. همچنین وجود تجهیزات جانبی مانند لوازم سری تراشی، سیستم خنک‌کاری، پمپ‌های فشار بالا یا صفحه‌های دیجیتال در قیمت نهایی بسیار مؤثرند.

در مجموعه سری تراشی، با بهره‌گیری از این دستگاه‌ها در پروژه‌های عملی ما می‌توانیم به خریداران و همکاران پیشنهادهای مناسبی برای انتخاب دستگاه متناسب با نیازشان ارائه دهیم. در نهایت خرید دستگاه تراش سیلندر یک سرمایه‌گذاری بلندمدت است. اگر نیاز به مشاوره برای انتخاب یا قیمت‌گذاری دارید، کارشناسان ما در سری تراشی آماده راهنمایی شما هستند.